2025年4月16日这一天，是属于华为的，在鸿蒙智行新品发布会上，问界M8、享界S9增程版等众多新品发布，受到业界极大关注。

值得关注的，还有一件大事：华为终端和上汽集团重磅发布携手打造的全新品牌——SAIC尚界，这意味着鸿蒙智行继问界、智界、享界、尊界之后，有了第五界！

那么问题来了：华为和上汽到底打算如何做尚界？尚界能给汽车市场带来什么改变？鸿蒙智行第五界的发布，意味着什么？

华为和上汽都掏出了最好的家底

尚界，绝对不是华为和上汽之间简单的跨界合作，而是两大世界级企业的全面融合、深度携手。

换句话说，为了尚界，华为和上汽都掏出了最好的家底。

上汽集团，是中国规模最大、综合实力领先的汽车企业之一，拥有70年的造车底蕴、近1亿车主用户口碑以及新能源与海外市场唯一双百万级的规模实力。可以说，上汽在造车上有着极强的“好底子”。

华为，在ICT领域积累了三十多年的技术实力，并将这些技术实力转化为智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车控、智慧全场景等体系化的核心智能化技术能力，而且其在2C领域摸爬滚打了十几年，拥有极强的消费者理解能力。通过鸿蒙智行这种助力合作伙伴造好车的最紧密合作模式，华为将核心智能化技术、研发和质量管理、消费者理解力、渠道和零售管理体系、品牌营销五大核心能力深度赋能合作伙伴。

可以这样说，上汽集团有“好底子”，而华为有“强赋能”，两者全面融合打造的尚界，一出生就含着金钥匙。正如华为常务董事、终端BG董事长余承东在现场所表示的：“华为上汽，强强联合，携手向尚！”

两个企业合作，除了强强联合、优势互补，重要的还有彼此合作的意愿和决心。在这方面，华为和上汽集团也是志在必得。

上汽集团总裁贾健旭曾说，“汽车行业的变化多、变化快，规则每天都在被打破，上汽将带着由内而外的勇气，破壳新生，要做托起珍珠的盘子、串起珍珠的链子，把优秀技术放进上汽的汽车中，让用户有更好的出行体验。”

行胜于言，上汽在打造尚界上是动真格的，贾健旭宣布，上汽首期斥资60亿元打造尚界超级工厂，组建5000+人尚界专属团队。无论从资金投入还是人员投入来看，上汽都拿出了最强的资源，表现出最强的决心。

同样，华为对尚界也是这样，无论是产品定义，还是生产制造，或是供应链管理、销售服务，华为都派出了最强的团队，可以说是全链条、端到端地进行深度赋能。

可以说，上汽以制造业的确定性筑牢地基，华为用全链条的深度赋能构建上层建筑，含着金钥匙出生的尚界，是生而不同。

正如贾健旭在现场所说，“在上汽的超级工厂里，流动着华为的代码，在华为的算法里，镌刻着上汽的匠心，我相信尚界能成为鸿蒙智行中最靓丽的一员。”

尚界的“尚”，带来三维体验革命

那么，华为深度赋能、上汽品质All in的尚界，到底能为用户带来什么体验改变呢？

我们不妨用说文解字的方法，解构一下尚界的“尚”。尚界的品牌定位为“风格至尚，科技至尚、信赖至尚、人人至尚”的一界，笔者认为，站在用户的角度，尚界的“尚”至少有三重含义，有望为用户带来三维的体验革命。

其一，尚界的“尚”是“时尚精品”。尚界品牌定位中的“风格至尚”，意为“简约纯粹、家族化设计理念、造型风格、时尚大气”，可以看到，尚界是奔着打造时尚精品的路子去的，“这一界，很时尚”。尚界定位20万级的价格段，目标用户中很多是年轻人，有望能融合上汽和华为对消费者的理解，打造年轻人最喜欢的时尚精品汽车。

其二，尚界的“尚”是“崇尚智能”。尚界将搭载华为智慧出行解决方案，为用户带来一场智能出行体验的革命。目前华为智驾方案已经升级到ADS3.3版本，功能强大，支持自主连贯通过园区闸机、环岛、ETC等，支持跨层泊车代驾功能，自主识别地库到地面的坡道等复杂地形，自主规划路线，应对上下坡、弯道等场景，自主行驶至指定车位并完成泊车。今年三季度其更是将升级到具备L3标准的ADS4.0版本。20万级的尚界发布，意味着将能有更多用户享受到华为先进的智驾功能。

其三，尚界的“尚”是“高尚品质”。尚界成立的第一天就目标明确，是为用户打造高品质的出行生活。这种高品质，首先是产品的品质过硬。无论是从上汽集团在制造上的严格质量控制，以及华为高质量、高品质的品控经验加持，都能很好地实现这一点。

安全更是高品质出行生活的核心要义。华为ADS3.3搭配全向防碰撞CAS3.0，覆盖前向、侧向、后向场景,配合激光雷达的全天候感知能力,将“被动安全”升级为“主动防御”。在鸿蒙智行发布的《全民出行安全倡议》中显示，截止目前，鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免可能得碰撞超过170万次。有了华为智能技术的加持，尚界在重塑20万级汽车的安全观，安全不再是高配，而是标配，是千家万户都能享受到的基础权利。

把智能安全交给华为，把整车制造交给上汽，尚界将能给广大用户带来真正安全且高品质的出行生活。

其实从上面的分析来看，尚界之“尚”，本质上是“用户至尚”，是“为用户造好车”，这也是上汽与华为深度合作的最大基础和优势。

上汽集团董事长王晓秋多次强调“用户基因”的重要性：用户不再试“终点买单人”，而是“起点合伙人”。

余承东在2025新年信中也提到“以消费者为中心是我们永恒的话题与初心，是终端业务的起点和终点”“不要只看到KPI，心中装着消费者，工作才会有方向。”

所以，都具有用户基因，都以用户为中心的华为和上汽所打造的尚界，自然会将用户至尚贯彻到血液和基因中，如此打造的尚界汽车，自然备受期待。

后记：五界齐聚，聚力成拳

鸿蒙智行推出第五界的尚界，无论对于用户，还是对于行业，或者对于鸿蒙智行自己，都影响深远，意义重大。

之于用户，尚界的推出，意味着鸿蒙智行将先进的出行体验拓展到20万级的大众用户，将能让更多用户享受到华为所带来的智慧出行体验，将能让更多消费者开上真正安全的智能汽车，千家万户将能享受到真正高品质的出行生活。

之于行业，尚界的推出，将在20万级市场引发多维度的震动。众所周知，20万级价位段历来是国民级市场，也是竞争最激烈的市场。搭载华为先进的智慧出行解决方案，尚界将掀起一场智驾平权革命，打破此前高阶智驾仅限高端车的行业惯例，同时也将推动20万级的市场从卷价格到卷价值、卷体验。而且，华为与上汽打造的尚界以用户为中心，围绕用户需求进行产品定义，有望在中国汽车行业树立标杆，推动行业走向以用户为中心，而非以竞争为中心。

之于鸿蒙智行，尚界的推出，填补了鸿蒙智行在20万级市场的空白，形成了20万级到百万级的全价位的覆盖，将让鸿蒙智行的用户覆盖范围大大扩展。依托鸿蒙智行此前在四界的运营积淀，加上华为深度赋能+上汽高端精密制造能力，尚界必将成为鸿蒙智行中的重要一员，助力鸿蒙智行进一步拓展出行版图，满足更多元化、广泛化的市场需求。

展望未来，鸿蒙智行是五界齐聚，这五界就像五根手指，既有相似性，也有差异性，五指握拳，彼此形成紧密配合、互相加持的格局。可以说，是五界齐聚，聚力成拳，将能让鸿蒙智行“全拳出击”市场覆盖与用户渗透，“拳力重构”汽车行业的智能化和品质化，“重拳突围”全球竞争位势，推动中国汽车产业从制造代工向技术主导跃迁，并可能重塑全球智能汽车的竞争规则。

鸿蒙智行，在一起；在一起，鸿蒙智行。